沪昆高铁通道"空铁联运"模式的经济模拟研究

摘要：

本文以空铁联运为视角,选取沪昆高铁通道为研究对象,基于时间可达性、费用可达性、经济交流潜力和旅游潜力4项指标,运用GIS空间分析技术,量化模拟沪昆高铁通道内民航高铁的竞合关系以及经济影响.研究结论发现:民航与高铁在区域内部分城市之间的运输区间有重合的情形,但民航更侧重于提供时间可达性优势的运输服务,高铁更侧重于提供成本费用优势的运输服务,以及城市交通覆盖率和经济交流潜力;在未开展空铁联运合作的假设条件下,空铁交通网络相比于高铁网络在时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力没有显著优势.在开展空铁联运合作的假设条件下,空铁联运交通网络对时间可达性、经济交流潜力及旅游潜力均有提高,且空铁联运交通网络下的费用可达性有所下降.沪昆高铁通道区域内的空铁联运有助于缩小地区的时间可达性差异,对西部地区城市的经济交流潜力和旅游潜力的积极意义较为显著.

关键词：沪昆高铁、空铁联运、经济模拟

分类号：F223;F272.5(经济计算、经济数学方法)

资助基金：中国博士后科学基金面上一等项目编号 :2016M590371

在线出版日期：2019-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：71-81