基于横系梁数量变化的双柱式墩地震易损性分析

摘要：

为了研究横系梁的设置数量对双柱墩的抗震性能的影响,运用基于传统可靠度的直接回归概率需求模型分析双柱式墩的地震易损性.结果表明:在横桥向地震动输入的激励和相同损伤状态下,易损性曲线会在地震动加速度峰值PGA的某一数值下发生交叉;当PGA小于交叉点加速度峰值时,双柱式墩所对应的超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量的增加而减小;当 PGA 大于交叉点加速度峰值时,超越概率随着墩柱间横系梁的设置数量增加而增大.

关键词：公路桥梁、双柱式墩、易损性、地震、横系梁、有限元

所属期刊栏目：32

分类号：U442.5+5(桥涵工程)

资助基金：云南省交通运输厅科技项目2017A05

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：161-166