信号灯交叉口处综合待行区的建模与模拟

摘要：

采用多车道元胞自动机模型研究综合待行区的孤立信号灯交叉口系统,分析待行区长度和信号灯周期对道路通行能力的影响.结果表明,综合待行区的合理设置在进口流量较大时能明显提高道路通行能力,减少交叉口停车时间,但同时也会增加停车次数.对于一定的信号周期,存在一个临界待行区长度.当待行区长度小于临界长度时,通行能力随待行区长度的增加而增大;但超过临界长度时,通行能力逐渐减小.

关键词：信号灯交叉口、综合待行区、元胞自动机、通行能力

所属期刊栏目：18

分类号：O35;U121(流体力学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划资助项目2012CB725404;国家自然科学基金资助项目10972135,11172164;上海市教委科研创新资助项目11YZ12

在线出版日期：2013-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：606-611