考虑停车视距的优化速度函数

摘要：

在分析优化速度函数性质的基础上,提出有理函数型优化速度函数的一般表达式,该函数以曲线拐点对应的临界间距为特征控制参数,并能构造非凹基本图,利用临界间距的重尺度化关系式,采用停车视距构建一种新的优化速度函数,以表征人-车-路环境交互影响下的司机驾驶行为,与其他优化速度函数对比分析后可以发现,新的优化速度函数能够更好地反映与驾驶行为关联的流密关系数据散布、通行能力变化等实际交通特征.

关键词：优化速度函数、非凹基本图、临界间距、停车视距、驾驶行为

所属期刊栏目：17

分类号：O29(应用数学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划资助项目2006CB705500;国家自然科学基金资助项目10532060,10962002,10902076,10972135;山西省自然科学基金资助项目2010011004;上海大学研究生创新基金资助项目SHUCX080161

在线出版日期：2011-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：147-152