汽车安全碰撞问题的数学模型

摘要：

运用非线性数值计算方法摸拟冲击碰撞时粘滞弹塑性材料的应力场分布.发现其结果与P-T/T(Maxwell)应力微分方程相同,其冲击加速度数值解与EEVC实验吻合.由此而得到弹塑性复合材料的冲击碰撞应力场合理数值结果,并运用后估计算法对冲击碰撞大变形应力场初始阶段进行了模拟,对汽车安全技术被动保护装置的气流触发控制数学模型的建立提供了可靠依据.

关键词：弹塑性、冲击碰撞、数值摸拟、微分方程、自适应有限元、实验扰动参数

所属期刊栏目：13

分类号：O357(流体力学)

资助基金：上海市教育委员会E研究院建设项目E03004;上海市浦江人才计划D类2006-2008

在线出版日期：2007-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：172-175,180