CAE在提高轿车钢圈强度的方法研究中的应用

摘要：

为了满足轿车高速、大功率和刹车平稳可靠的需要,轮胎扁平化成为轿车工业设计和发展的趋势.该文重点研究轮胎扁平化后钢圈轮辋的强度问题,建立了钢圈轮辋的有限元计算模型,计算了现用材料不同厚度钢圈轮辋的强度和钢圈轮辋上不同位置处的最大承载力以及采用新材料时钢圈轮辋的最大承载力,并进行了冷轧工艺对强度影响的试验,得出了一些对提高钢圈强度有意义的结论.

关键词：有限元法、钢圈轮辋、轮胎扁平化、屈服极限

所属期刊栏目：10

分类号：TH122

资助基金：上海市钢圈厂与上海大学机电学院合作项目

在线出版日期：2004-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16