高速交通网络在区域要素流动中的基础支撑作用验证——以浙江省为例

摘要：

Castells提出"流动空间"存在多个层次,交通基础设施是流动空间形成的载体.但现有研究很少关注要素流动背后的基础设施能否提供充分支撑.构建高速交通网络—企业关联网络、高速交通网络—跨城出行网络的拟合模型,从中心度和联系度两方面验证了高速交通网络对区域资本和人的流动的基础支撑作用.得到以下结论:(1)非物质性的资本流动仍然受交通设施互联互通的影响,只是影响弱于物质性的人的流动,随着交通条件改善,城市之间的资本联系能相应增强,城市集聚资本的能力会显著增强.(2)高等级城市杭州无论是对资本还是人流的吸引辐射力都突破了高速交通条件限制,带动周边的嘉兴、湖州、绍兴等城市形成超越全省平均交通条件所对应的资本、人流联系规模.以期能对分析各类要素流动与基础设施的关系、识别不匹配的网络、优化区域基础设施建设有所裨益.

关键词：流动空间、城市网络、高速交通网络、基础设施、浙江省

所属期刊栏目：5

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金51808495

在线出版日期：2022-12-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24