上海40年城市交通规划简要回顾

摘要：

近40年来上海的交通规划、建设成绩是得到充分肯定的.文革结束时,上海是世界上最拥挤的城市之一,中心城总用地面积为149 km2,人口为602.3万,人均用地面积为24.7 m2,在世界大中城市中排倒数第二.空间严重不足,影响基础设施的规模、标准、品质.因长期战乱破坏,解放初经济实力不足,建设策略有偏颇,如片面强调控制城市规模、”社会主义中国,不发展私人汽车”的规定.实施改革开放后矛盾立显.所以要”变”是当时上下一致的共识.如何变?也只能是摸着石头过河,反映在以下几个时段中.

在线出版日期：2019-03-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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