10.3969/j.issn.1673-8985.2016.05.018
道路网络密度与公交线网的关系分析*--以上海9个典型地区为例
以往关于常规公交导向的路网密度研究偏重抽象的理论分析,缺乏具体的实证研究。通过选取上海9个典型案例,对比分析发现它们都具有通常意义下的高密度公交网络,然而参照线路重复系数后可以确定这主要是因为客流强度过高,公交网络规模过巨引起的。研究结果表明干道路网密度对公交线网密度的影响比整体的路网密度更大。因此,讨论路网密度时必须考虑道路等级问题,即唯有适合公交运营的较高等级道路才对提高公交线网密度具有现实意义。
路网密度、公交线网密度、线路重复系数、道路等级
TU981(地下建筑)
“十二五”国家科技支撑计划“城镇群高密度空间效能优化关键技术研究2012BAJ15B03”资助。
2016-12-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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