城市外围地区轨道站点周边用地特征与接驳换乘*--基于莘庄站、共富新村站和九亭站的调查

摘要：

轨道交通站点的接驳换乘问题已经逐渐显现，尤其在城市外围地区，轨道交通站点影响区居民的出行机动性问题尤为显著。通过对轨道交通站点的功能、站点影响区的土地使用、交通服务、站点交通换乘空间设计等多个方面进行研究，分析影响乘客接驳换乘行为的因素。研究以上海城市外围地区的莘庄站、共富新村站和九亭站为案例，对站点周边空间物质特征、交通服务和3站点1000位乘客进行了调查，研究发现，城市外围地区的轨道交通站点影响范围的半径达3km以上，乘客换乘方式与中心城区明显不同，站点周边的空间物质特征与交通服务影响了乘客换乘方式的选择。站点靠近交通性干道选址并与地块分离是造成换乘不便的重要原因，建议站点周边提供步行友好街区，在建设多模式的绿色交通接驳系统的基础上更要提升城市管理能力。

关键词：城市外围地区、轨道交通站点、土地使用、空间设计、换乘

分类号：TU981(地下建筑)

资助基金：研究受到国家科技支撑计划[2012BAJ15B03]的资助。

在线出版日期：2014-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：37-42