水利枢纽工程结构裂缝成因及力学性能影响因素研究
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水利枢纽工程结构裂缝成因及力学性能影响因素研究

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混凝土结构开裂是导致质量事故的直接诱因,发生严重开裂不仅要拆除重新浇筑,更多的是浪费人力物力财力,并影响结构的使用.胶凝材料搭配比例、砂石搭配比例是影响结构裂缝的关键因素,较低的水泥用量降低了体系的水化放热性能,避免局部温升导致的温度开裂;适当的砂率避免由于过高的砂子用量导致的收缩裂缝.结合某水利枢纽工程表面开裂以及抗压强度不足的问题,开展混凝土配合比设计,引入优质的矿物掺合料,并通过基础实验确定最佳砂率,在改善水化放热的同时,提升不同龄期抗压强度.当粉煤灰掺量为20%时,砂率为45%时,混凝土整体和易性能改善明显;混凝土倒筒时间达到3.5 s,初始扩展度达到680 mm,1 h扩展度达到675 mm,2 h扩展度达到680 mm.

自密实混凝土、胶凝材料、砂率、和易性能、抗压强度

TV331(水工结构)

2021-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

262-263,266

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2021,(8)

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