屡遇绊马索低速汽车前景难以言欢

摘要：

@@ 低速汽车继续遭遇尴尬命运早有前人说过,低速汽车(以下称农用车)就像个私生子,一出生就烙上了深刻的卑微印记.作为拉动GDP的重要产业,汽车业特别是乘用车向来受到国家的高度重视.然而,自从2004年5月实施的<道路交通安全法>将农用运输车也拉进”汽车”的阵营之后,却从未给其事实上的地位.极具讽刺意味的是,法律上都改称谓了,而其协会组织至今还委身于中国农机工业协会之下,名称也仍为”农用运输车分会”.更为尴尬的是,自那之后农用运输车的各项收费也大大提高了,提高到与轻卡不相上下,农民的购买、使用成本提高了好几倍,国家经常出台的对汽车业的各项政策,似乎有意与农用运输车过不去,一些照顾性政策则根本与之不相干.

机标关键词：低速、运输车、汽车业、农用车、提高、照顾性政策、交通安全法、遭遇尴尬、协会组织、使用成本、国家、工业协会、私生子、乘用车、中国、印记、相干、收费、实施、轻卡

分类号：DF5;D92

在线出版日期：2009-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：33-34