盾构近距离下穿既有隧道掘进参数试验研究

摘要：

新建隧道近距离下穿既有隧道,易引发既有隧道不均匀变形等问题.为保证在建地铁线盾构顺利下穿既有地铁,在隧道左线与下穿类似地层段进行试验,间隔 10m设置 3 个与既有隧道底同深度的监测点,通过观测与分析沉降来总结下穿既有地铁线黏性土夹碎石地层的合理掘进参数.结果表明,刀盘转速 1.5r/min、推进速度 20～50mm/min、螺旋机转速 4～13r/min、土压 2.1～2.3bar、采用 3%泡沫原液、每环加水量在 8～9m3、同步注浆压力 2～3.5bar、同步注浆量在每环 6.5m3,对地层沉降影响较小.

关键词：地铁、盾构、掘进参数、试验、监测

所属期刊栏目：52

分类号：U231(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金;湖北省重大科技专项

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：122-127,144