TRD工法在武汉轨道交通工程中的应用研究

摘要：

以武汉轨道交通11 号线三期首开段工程为依托,对TRD工法在地铁明挖基坑及盾构区间工程中的应用效果进行研究.结合现场实际应用情况及试验数据分析可知:TRD工法成墙平均速度约为 10m/d,综合造价约为 665元/m3,设备行驶平稳、环境影响小;TRD墙体芯样渗透系数为 0.7×10-6～0.9×10-6cm/s,且不同深度部位差异性较小,隔水性能好;TRD墙体芯样无侧限抗压强度可达 1.3～1.5MPa,且不同深度部位差异性较小,有效增加了土体强度.应用分析结果表明,TRD工法作为止水帷幕及土体加固措施,表现出作业效率高、工程造价低、安全性能好、止水效果好、加固墙体质量好等优点,达到了工程应用目的.

关键词：轨道交通、基坑、盾构、TRD工法、渗透系数、无侧限抗压强度

所属期刊栏目：52

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;爆破工程湖北省重点实验室开放基金

在线出版日期：2023-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：66-70