高速铁路跨西江桥深水岩溶超长桩基快速施工技术

摘要：

广湛高铁佛山特大桥跨西江采用双 200 m主跨的连续钢混刚构桥,跨越一级航道,水深湍急,桥梁基础地处岩溶发育和断层破碎带,地质环境差.主桥 3 个主墩桩基直径为 2m,钻孔最大深度达 130 m,施工难度大、安全风险高;受西江上游强降雨等影响,要求桩基础施工工期控制在 9 个月以内.根据 3 个主墩基础不同的地质条件和设计桩长,结合工期要求,进行了设备选型,提出了"大旋挖钻+冲击钻"组合成孔、单独超大型旋挖钻成孔等多种工法,采取了钢护筒跟进、抛填黏土片石及水泥、灌注混凝土相结合等溶洞处理方案,针对不同孔深桩基采用了不同的清孔工艺,解决了深水岩溶超长桩基快速施工的技术难题.

关键词：桥梁、岩溶、地基、桩基础、施工技术

所属期刊栏目：52

分类号：TU753.3(建筑施工)

资助基金：中铁广州工程局集团有限公司科研开发项目2×200m;7-2021

在线出版日期：2023-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：54-59