高速铁路跨黄河大桥超百米级钻孔灌注桩成孔技术

摘要：

为实现黄河深厚覆盖层上的高速铁路桥梁水中超百米级桩基高质量成孔,结合工程经验,设计钢管桩、贝雷梁形成钢栈桥钻孔作业平台,采用履带反循环和气举反循环钻机联合钻进.钢护筒长度适当加深,入土深度 14～21 m.钢护筒底部壁厚加大至 22 mm或者底部包边处理.钢护筒采用导向架埋设.钻孔深度在 30m以内,护壁泥浆密度、黏度、含砂率随着钻孔深度增加而逐渐增加;钻孔深度超过 50 m,护壁泥浆密度、黏度、含砂率基本不变.塌孔轻微时,填水泥、膨润土、锯末,增大泥浆相对密度,增强泥浆护壁,控制钻进速度.通过上下抖动钻头,必要时提钻至地表,人工处理糊钻.采用超声波法检测仪对超百米级钻孔成孔质量进行检测,成孔质量优良.

关键词：铁路、桥梁、桩基础、成孔、试验、钢护筒、超声波检测

所属期刊栏目：52

分类号：U443.32(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金52078424

在线出版日期：2023-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：49-53,59