藏区高速公路高压富水区隧道渗流场特性分析

摘要：

高压富水地层隧道施工时往往伴随着突涌水,严重影响施工进度并威胁洞内人员生命安全.依托汶马高速公路某隧道工程,基于流固耦合方法开展数值模拟计算,研究不同水头和围岩渗透系数下施工扰动造成的隧道外侧渗流场变化情况,并通过现场监测进行验证.结果表明,隧道开挖扰动引起孔隙水压呈先降低后升高的变化趋势;隧道拱顶与拱底处渗流集中,拱腰处外水压力最大,需要重点设防;水头高度与渗流场初始孔隙水压呈正相关;围岩渗透系数越大渗流越强烈,衬砌相同位置对应孔隙水压越小.

关键词：隧道工程、高压富水地层、流固耦合、渗流场、地下水位、渗透系数

所属期刊栏目：52

分类号：U451+.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金51678499

在线出版日期：2023-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：43-48