浅埋偏压隧道施工过程中围岩扰动特征研究

摘要：

为探究浅埋偏压隧道施工过程中围岩应力的变化规律,基于国道 109 新线高速公路齐家庄隧道工程,采用监控量测与数值模拟方法,对隧道不同位置处的围岩扰动特征进行研究.结果表明:隧道施工过程中,围岩应力产生重分布,其变化规律与围岩赋存状态有关,拱顶应力持续增大,"临时拱脚"处应力先增大后减小,且应力集中显著;偏压作用下,深埋侧围岩应力及增长速率均大于浅埋侧.对不同埋深下齐家庄隧道施工过程围岩扰动进行数值分析,模拟结果表明,埋深在 5～25m范围,"临时拱脚"与拱顶应力变化比值随隧道埋深的增加而趋于稳定;距离掌子面 0～11m时,"临时拱脚"应力变化幅度大于拱顶.

关键词：隧道工程、浅埋偏压、围岩、应力、监测、数值模拟

所属期刊栏目：52

分类号：U455.4;U451+.2(隧道工程)

资助基金：爆破工程湖北省重点实验室开放基金BL2021-23

在线出版日期：2023-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31