拱肋分幅转体施工过程抗风性能研究

摘要：

拱肋分幅转体能有效解决整体转体时转盘过大、开挖方量大的问题,相较于双拱肋整体转体,其转动体系相对较柔,施工过程中体系的抗风性能需重点关注.为合理评估施工过程中的风致振动效应,对比介绍了基于时间历程的动力分析方法和基于规范层面的等效静态分析方法的计算过程及其软件实现细节,讨论了 2 种方法计算结果的差异性和规律性.结果表明:该转体桥例尽管静力荷载数值总体上要大于动力的情况,但静力分析方法仍低估了风致作用下拱肋的位移响应,且体系越柔,这种低估程度越明显,某些情况达 30%.另外,还针对不同动力特性转体施工体系振动控制措施的有效性进行了系统评估,案例的抗风缆索对转体过程中风致拱肋的振动控制效果较差,即使对于很柔的体系,减振系数也不超过 7%.

关键词：桥梁工程、拱肋、转体、风致振动、脉动风场、抗风性能

所属期刊栏目：52

分类号：U445(桥涵工程)

资助基金：上海市启明星项目23YF1459900

在线出版日期：2023-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：99-103