泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机研究

摘要：

为探究泥石流冲沟隧道洞口适宜工法及支护施作时机,依托九绵高速甘沟隧道,针对其穿越泥石流冲沟的特点,现场试验段采用三台阶工法并加快支护施作时机方案,效果较好,通过数值模拟对现场工法及支护施作时机进行比选验证.相关研究表明:现场冲沟附近周边收敛波动较大,在25d左右收敛下降至稳定,冲沟前收敛数值较大;周边收敛与地表沉降数值较小,稳定较快,验证了三台阶工法的适用性.开挖隧道上半侧及施作仰拱二次衬砌时,拱顶地表沉降增大,开挖下半侧时,拱顶地表沉降数值减小,CD法拱顶地表沉降表现为两段式增加;开挖台阶位置会引起周边收敛数值增大.通过对比不同工法下围岩支护结构受力、变形,可知三台阶工法在周边收敛、塑性区、锚杆小导管受力变形、初期支护及二次衬砌拉应力等各方面较优.加快初期支护施作会减小隧道特别是拱顶变形,但会增大围岩初期支护应力,因此不能一味地加快初期支护施作;加快二次衬砌施作会减小初期支护受力,略微增大二次衬砌受力,较为有利;加快仰拱施作可减小拱底隆起及稳定速率,起到反压作用.

关键词：冲沟隧道、施工工法、支护、施作时机、数值模拟、监测

所属期刊栏目：51

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：四川省交通运输科技项目2019ZL09

在线出版日期：2022-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：8-13,22