共用既有地铁车站连续墙支撑轴力变化规律分析

摘要：

为研究共用既有地铁车站地下连续墙基坑开挖过程中支撑轴力的变化情况,以苏州某车站工程为背景,结合有限元模拟,分析支撑轴力的变化趋势.结果表明,混凝土斜撑前期轴力变化趋势与直撑相同,中板达到一定强度后,因拐角效应受力逐步减小.同时拆除2道支撑造成上部支撑轴力迅速增大,应避免轴力突增产生不利影响.混凝土直撑在部分工况下受拉,可通过改变支撑间距、增设支撑、合理开挖避免混凝土支撑受拉.基坑模型能反映支撑轴力变化的一般规律.

关键词：软土、基坑、地下连续墙、钢支撑、轴力、监测、数值模拟

所属期刊栏目：51

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：西安市科技计划项目20SFSF0014

在线出版日期：2022-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：64-68