济南土岩组合地层地铁车站深基坑变形特性研究

摘要：

以济南市土岩组合地层深基坑实时变形监测数据为对象,深入研究不同围护结构变形时空演化特征,并与有限元分析结果进行对比,研究表明:①吊脚桩和放坡+嵌岩桩围护体系的桩体水平位移与周边地表沉降皆主要发生于土岩结合面以上的土体范围内,岩层嵌固作用导致桩底向基坑内外的水平位移较小;②多级放坡和放坡+嵌岩桩地表沉降呈现渐缓式演化规律,即靠近基坑边缘部分沉降较大,随着距离增大而减小,吊脚桩地表沉降为勺子形,即呈先增加后减小趋势;③吊脚桩+预应力锚索围护开挖影响严重区最大(为1.0～1.1倍开挖高度),放坡+嵌岩桩次之(为0.5～0.6倍开挖高度),分级放坡+喷锚支护相对最小(为0.35～0.4倍开挖高度).

关键词：地铁车站、深基坑、土岩组合、变形、监测、时空演化

所属期刊栏目：51

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;河南省住房城乡建设科技计划项目

在线出版日期：2022-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：13-20