大跨度简支钢桁梁双悬臂架设稳定性控制技术

摘要：

沪通长江大桥水中非通航孔桥采用21×112m简支钢桁梁形式,其中起始跨钢桁梁从22号墩开始利用墩旁托架架设墩顶区域后,采用桥面吊机分2个作业面对称悬臂拼装架设.施工过程中整体结构为一个"T"形,且墩高>60m,设计风速大,稳定性控制难度大.通过全过程结构分析,利用结构自身受力特点,提出适合于项目的稳定性控制措施,确保施工期间结构整体稳定性,并提出墩旁支架主动控制技术,大大优化临时结构设计.

关键词：桥梁工程、钢桁梁、双悬臂、稳定性、支架、优化设计、内力控制

所属期刊栏目：51

分类号：U445.4(桥涵工程)

资助基金：中交第二航务工程局有限公司技术中心科研课题HT-2019-A-07-003

在线出版日期：2022-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：23-26