风荷载作用下一体化智能筑塔机爬升系统结构响应分析
以伶仃洋大桥索塔施工所采用的一体化智能筑塔机为研究对象,探讨风荷载对其爬升系统结构的影响,采用Davenport风速谱与谐波叠加法获得不同自然风风速,建立了筑塔机架体及爬升系统的有限元模型,分析爬升系统在平均风作用下的应力和位移分布情况,并对比研究了不同架体爬升系统在施工、爬升及非工作工况下自然风对结构的响应规律.结果表明,在施工和非工作工况下,最大位移和最大应力发生在平衡梁处,在爬升工况下,位于下爬箱与顶升油缸连接处的两侧,且自然风作用下的节点应力和位移在一定范围内大于平均风作用,为筑塔机爬升系统的结构优化和工程应用提供参考.
桥梁工程、一体化智能筑塔机、爬升系统、风荷载、应力、位移
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U441(桥涵工程)
中交第二航务工程局有限公司科技研发项目2021
2022-06-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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