青岛胶州湾海底隧道建造关键技术研究
海底隧道是世界上公认的施工难度大、建设风险高的工程项目,海底隧道安全建造过程中需解决众多关键技术难题.以青岛胶州湾海底隧道为依托,对综合地质勘探技术、不良地质段高效注浆加固技术、自主研发的可维护式防排水技术、综合耐久性控制技术、通风防灾技术等关键建造技术进行研究.勘探探明了工程场区共存在18条断层破碎带,其中海域段14条.注浆堵水效果显著,达堵水率95%、加固体强度15MPa和取芯率80%的标准.应用可维护式防排水设计原则,实现了建成运营后主隧道排水量为0.2m3/(d·m),为设计值的50%.
海底隧道、注浆、耐久性、防排水、施工技术
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TU74(建筑施工)
国家高科技研究发展计划2007AA11Z134
2022-03-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
42-44,58