地铁车站装配式站台板拆分设计与连接方法研究
以北京地铁19号线一期新发地站为对象,探讨装配式技术在车站站台板中的应用,重点讨论了车站在明挖和暗挖两种不同施工方案下装配式站台板的拆分设计、连接接头构造及施工方案.结果表明:对于明挖顺作的车站,可将站台板及侧墙作为整体拆分成2个预制段,利用底板预留杯口实现快速装配;对于暗挖的车站,将站台板横向拆分成4段,站台板的装配率可达75%.装配式站台板能明显减少施工人数,提高施工质量,为真正实现轨道交通绿色安全建造提供了思路.
地铁车站、站台板、装配式、拆分设计、节点
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TU375(建筑结构)
2021-04-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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