地铁盾构隧道下穿运营铁路的设计思考与对策研究

摘要：

依托南宁市轨道交通3号线某区间隧道下穿柳南、南广铁路工程,首次提出了弹性基础梁+D型便梁的轨道加固方案,同时通过数值模拟计算以及监测数据分析验证了该方案的有效性.研究结果表明:如不采取有效加固措施,盾构掘进过程中钢轨差异沉降较大,盾构施工将面临较大风险;弹性基础梁+D型便梁的方案不仅能大大节省盾构下穿铁路轨道的掘进工期,在轨道沉降及差异沉降的控制上也效果明显;该加固方案能避免大型设备进场,对现有基础影响较小,同时还能实现分段施工,充分利用天窗时间.

关键词：隧道、盾构、弹性基础梁、D型便梁、铁路轨道、加固

所属期刊栏目：49

分类号：U459(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB1201204

在线出版日期：2020-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,34