既有地铁车站站内楼扶梯改移设计
魁奇路站前期设计时2号楼扶梯到佛山2号线车站站台边缘的距离不能满足规范要求,通过客流模拟,乘客换乘时在楼扶梯位置容易发生拥堵,需改移位置.介绍了魁奇路站2号楼扶梯移位改造的原因、方案及详细步骤.
地铁车站、客流模拟、楼扶梯、改造
49
TU28(建筑设计)
中交西安铁道设计研究院有限公司既有车站结构改造课题2018-3
2020-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
22-25,31
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地铁车站、客流模拟、楼扶梯、改造
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TU28(建筑设计)
中交西安铁道设计研究院有限公司既有车站结构改造课题2018-3
2020-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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