大跨径钢管拱纵移段提升塔设计与施工

摘要：

郑万高铁汉江双线特大桥以(109+220+109)m连续刚构拱的形式跨越汉江,主桥钢管拱跨度为220m,矢高为44mm,采用异位拼装+整体纵移+整体提升的施工方案.钢管拱异位拼装部分重达667t,提升塔搭设长度达90m,提升高度达18m,提升高度大,提升塔受力时间较长,设计难度较大,施工风险较高.介绍提升塔设计控制要点,包括搭设位置选择、主体结构控制、高度及间距控制等,详细阐述钢管拱提升塔设计、施工及钢管拱整体提升.该方法保证主桥钢管拱顺利施工完成并缩短施工工期.

关键词：桥梁工程、钢结构、钢管拱、拼装、提升、施工技术

所属期刊栏目：49

分类号：U455;TU758.11(隧道工程)

资助基金：中交路桥建设有限公司科技研发项目:铁路钢管混凝土拱桥异位拼装、整体纵移和提升施工技术研究 ZJLJ-2019-09

在线出版日期：2020-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-65,83