基于Fluent的低瓦斯地铁盾构隧道施工通风分析
基于流体动力学理论,结合盾构隧道内部实际环境,采用Gambit软件建立模型,利用Fluent仿真模拟隧道内部的通风流场,分析风速与风向,找出各截面及关键位置的风流规律,确定通风初速度为影响隧道内风场的主要因素,明确盾尾螺旋机及2,3号台车部分存在涡流,是施工通风的关键位置.
地下工程、隧道、盾构、数值模拟、通风
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TU758.11(建筑施工)
国家自然科学基金;中建三局科研课题
2020-04-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
73-75,80