预制装配式大跨钢板-再生混凝土空心叠 合板受弯性能研究

摘要：

总结现有钢筋混凝土地铁车站楼板结构形式,确定此类结构设计要点;提出适用于大跨度组合结构车站的钢板-再生混凝土空心叠合板形式,并对其受弯性能进行有限元分析.研究结果表明,目前我国地铁车站一般为矩形截面并多采用现浇混凝土梁板结构,部分工程也验证了钢筋混凝土叠合板应用的可行性;采用ABAQUS建模技术可有效模拟钢筋混凝土空心叠合板的受弯性能,提出的钢板-再生混凝土空心叠合板构件具有较好的受弯性能.

关键词：装配式、地铁、钢板-混凝土、叠合板、再生混凝土、受弯性能、有限元分析

所属期刊栏目：48

分类号：TU756;U231+.4(建筑施工)

资助基金：天津市科技计划项目17ZXGDGX00050

在线出版日期：2019-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：8-12