装配式拱形与矩形地铁车站受力性能对比分析

摘要：

为分析拱形与矩形2种结构形式的地铁车站受力性能,采用MIDAS FEA建立地铁车站有限元模型,分析各种荷载共同作用下2种结构的应力与变形情况.结果表明,相同荷载作用下拱形结构应力与变形更小,具有更好的受力性能.此外,对比了2种结构形式构件的预制、吊装、拼接难度及建筑装饰效果.

关键词：地铁、车站、装配式、拱形、矩形、应力、变形

所属期刊栏目：48

分类号：TU94;U231+.4(地下建筑)

资助基金：天津市科技计划项目17ZXGDGX00050

在线出版日期：2019-09-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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