城市桥梁顶升改造中桥面调平层设计与优化
以厦门市仙岳路与成功大道立交改造提升工程为背景,以减小调平层自重导致的二期恒载为目的,提出了适用于普通混凝土调平层的3种结构形式,并采用粒子群优化算法得到在相同应力水平下3种不同调平层的最优参数和最大减载率.结果表明,带有拱形钢波纹管内衬的调平层结构能获得接近70%的减载效果.
桥梁工程、改造、顶升、设计、桥面线形、调平层、优化
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U442.5(桥涵工程)
国家自然科学基金51708436;湖北省自然科学基金2018CFB609;中央高校基本科研业务费专项资金2018IVB028
2019-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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