新型地下管廊施工工艺研究
针对传统管廊施工拆装量大、效率低、安全隐患较大和施工质量不稳定的情况,设计了一种快速支模、拆模和移动的智能台车.从台车设计要求、结构设计和工作原理分析、结构的理论分析和控制系统设计几个方面阐述台车研发过程.利用有限元软件ANSYS Workbench对台车结构进行分析校核,现场施工应用验证台车设计可行性.通过与传统施工工艺进行对比,介绍了智能模板台车浇筑的优势.
地下工程、管廊、台车、有限元分析、施工技术
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TU992(地下建筑)
国家自然科学基金51475338
2019-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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