降低复杂环境下地铁竖井施工爆破振速的优化措施

摘要：

轨道交通一般位于城市中心地带,爆破施工产生的社会影响较大.青岛地铁1号线工程位于主干道之下,前期竖井爆破施工的爆破振速虽小于控制值1.5cm/s,但不断趋近爆破控制值.为避免爆破对环境带来不利影响,采取增加雷管段位、延长爆破时间、减少掏槽眼数量并降低掏槽眼装药量、降低同段装药量等优化措施,达到了降低爆破振速的目的.通过实测数据表明:优化后的实测振速最大值为0.89cm/s,平均值为0.55cm/s,远小于目标振速(1.0cm/s),效果良好,确保了地面建筑物、市政管线和现场施工人员的安全.

关键词：地铁、竖井、爆破、振速、优化

所属期刊栏目：48

分类号：TU751.9(建筑施工)

资助基金：国家自然科学基金51878666

在线出版日期：2019-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：80-84