混杂非连续纤维增强应力吸收层关键技术研究

摘要：

借助玻璃纤维与玄武岩纤维各自性价特点,提出超高性价比混杂非连续纤维增强应力吸收层,解决温缩和干缩效应引起的半刚性基层沥青路面反射裂缝问题.根据抗裂功能复合材料细观力学界面破坏的能量方程和下封层层位结构特点,推导出配合比设计半理论半经验公式.对原有纤维碎石封层车进行改造,实现不同纤维的混杂喷洒,针对反射裂缝产生和扩展机理,在轮迹带处区域化布置高强玄武岩纤维.介绍混杂纤维封层关键施工技术,分析常见施工缺陷的类型和原因,有针对性地提出解决措施.

关键词：道路工程、应力吸收层、混杂纤维、配合比、施工技术、研究

所属期刊栏目：48

分类号：U414;U416.2(道路工程)

资助基金：广西道路结构与材料重点实验室基金2015gxjgclkf-003;特殊地区公路工程教育部重点实验室基金310821151104

在线出版日期：2019-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：83-86,122