基坑开挖影响下高架桥桩基托换体及基坑沉降与变形分析
为了解桩基托换后托换体及基坑的沉降与变形特征,以武汉地铁6号线武胜路基坑下穿高架桥的桩基托换工程为例,其运用的被动桩式托换技术与常见的梁式托换不同,而是通过新建承台并增设4个托换桩,形成新桩式托换体系.采用有限元模型建立、现场实地监测等手段,得到各工序下托换结构体及基坑的沉降与变形特征,以验证桩式托换方案的可行性.研究结果表明,数值模拟结果与监测数据所得规律一致;托换结构体及基坑沉降、变形均满足要求,桩式托换方案的应用安全可靠.
立交桥、基坑、桩基托换、沉降、变形、数值模拟、监测
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TU753(建筑施工)
2019-05-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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