土岩复合地层区间隧道爆破施工数值模拟研究

摘要：

运用ABAQUS有限元软件对土岩复合地层爆破减振措施进行数值计算,着重分析了减振沟的深度、宽度及与掌子面间错距对爆破减振效果的影响,同时结合实际监测数据进行对比验证.结果表明:在土岩结合地层条件下,施加减振沟后可以降低约73％的峰值振速;减振沟与掌子面间的错距越小,减振效果越明显;减振沟深度增加,减振效果越明显;减振沟宽度变化对减振效果无较大影响.

关键词：地铁、隧道、爆破、减振沟、土岩复合地层、数值模拟

所属期刊栏目：48

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：中铁十八局集团市政工程有限公司课题:城市中心区域复杂环境下地铁暗挖法施工微扰动控制技术

在线出版日期：2019-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：70-73