隧道跨度对双侧壁导坑法施工围岩与支护结构的影响

摘要：

依托广西百色达康隧道工程,简化隧道施工与结构模型,通过FLA C3D数值模拟软件构建了隧道施工三维模型,分别模拟了跨度为10,14,18.7m的隧道采用双侧壁导坑法施工时的围岩变形、围岩塑性区域分布及初支与二衬的内力分布.探究隧道跨度对双侧壁导坑法施工的隧道变形、围岩与支护结构应力的影响.数值分析结果表明:隧道跨度不同,竖向位移沉降极值均出现在隧道洞窒顶部,水平位移极值均出现在隧道拱腰附近;最终沉降隆起值、初期支护轴力与二衬应力随跨度的增大而稳步增大;初期支护弯矩随跨度的增大而增长,但增长速度显著加快;围岩形成的塑性区域随跨度增大明显增大.

关键词：隧道工程、双侧壁导坑法、跨度、围岩变形、支护结构、数值模拟

所属期刊栏目：47

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51278499,51478484;中建五局土木工程有限公司立项项目:软弱围岩浅埋偏压双连拱隧道力学行为分析与施工技术研究02012016YN77

在线出版日期：2019-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49