复杂地铁车站基坑组合式立柱托换体系施工技术

摘要：

在工程项目需要盾构空推过站时,车站支护体系存在侵入空推范围的现象.对侵限的支护结构进行割除、托换会引起复杂基坑支护体系受力性能发生改变,施工风险极高.以徐州地铁彭城广场站为工程背景,提出了一种适用于复杂支护体系的立柱托换技术.其特点在于采用新建支撑结合原有部分支撑,形成空间组合式支撑.采用数值分析及现场实测,验证了本方法的可行性及安全性.

关键词：地铁车站、基坑、立柱托换、数值模拟、施工技术

所属期刊栏目：47

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：江苏省住建厅指导项目2017ZD064;中建股份科技研发计划资助项目CSCEC-2017-Z-25

在线出版日期：2019-01-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-19,74