支护-结构一体化管幕预筑法地铁车站优化分析

摘要：

基于有限差分软件FLAC3D,以沈阳地铁2号线新乐遗址站为依托,以管幕预筑地铁车站结构周边地层沉降值为参考,探讨了地下工程支护-结构一体化管幕预筑法地铁车站优化分析.研究表明,钢管净距的增加、除去内侧钢管,或在大直径钢管内不绑扎钢筋,直接采用素混凝土,车站周边上方土层的沉降值相差不大.

关键词：地铁车站、管幕预筑法、沉降、优化、有限元分析

所属期刊栏目：47

分类号：TU93(地下建筑)

在线出版日期：2018-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：89-93