某地铁深基坑顺逆结合开挖变形性状的实测分析

摘要：

目前对于软土地区采用顺逆结合法开挖的深基坑变形性状研究还较少.研究了杭州某34.5m深的地铁基坑在顺逆结合开挖方法下的变形性状,分析了基坑开挖对一倍开挖深度距离内邻近地铁隧道附近土体的影响.研究结果表明:①逆作板加强了围护结构体系的刚度,有效地限制了地下连续墙的侧移、墙后地表沉降和立柱隆起,进而限制了邻近隧道附近土体的位移;②合理的土体开挖顺序能有效地限制基坑中间处的墙体侧移,使得该截面的墙体侧移并非是沿基坑长边所有截面中墙体侧移最大的;③隧道与附近土体相互作用明显,附近土体在隧道埋深处都随刚度相对较大的隧道向基坑内呈现一定程度的水平移动,而上部土体的水平移动随着空间位置的不同而表现各异.相关结论对软土地区类似深基坑工程的变形控制具有一定的参考意义.

关键词：地铁、深基坑、软土、顺逆结合法、变形性状、分析

所属期刊栏目：46

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51308364

在线出版日期：2017-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-100