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世界首条高海拔冻土区高速公路通车

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8月1日,由中铁七局三公司参建的共和至玉树(结古)公路正式通车运营.由该公司承建的 GYII-SGD3 合同段全长38. 70km,主要工程内容包括:路基土石方237 万m3 ,特殊路基处理34. 8km;桥梁10座(特大桥1座,大桥2座,中小桥7座);混凝土盖板暗涵7座,箱涵7座,金属波纹管涵54 座;路面36. 42 km ( 39. 87 万m2),59km排水沟以及38 万m2 绿化等,全线设计时速为80 km. 该段位于青藏高原的玛多县和称多县境内,海拔4620~4820m,属典型的高原大陆性半干旱气候类型.

高海拔、冻土区、高速公路、金属波纹管涵、路基土石方、混凝土盖板、设计时速、青藏高原、气候类型、路基处理、特大桥、中小桥、排水沟、玛多县、大陆性、半干旱、运营、玉树、箱涵、通车

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U45;U41

2017-09-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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