子牙河特大桥405m道岔连续梁整体张拉技术

摘要：

子牙河特大桥是连接津保铁路与京沪高铁两条高速铁路的重要枢纽,该桥为十三孔道岔连续梁桥,拥有4组42号道岔和1组12号道岔,全长405m,最宽处达31.83m,是目前国内最大规模的铁路道岔连续梁桥.施工中单根长达405m的预应力钢绞线给管道预留、钢绞线穿束、张拉效果控制增加了难度.通过多次研究、试验、总结,提炼出一种405m道岔连续梁整体张拉施工方法.该方法缩短了施工周期、增加了生产安全性、拓宽了应用方向,成功解决了超长钢绞线穿束和张拉的关键性技术和施工问题.

关键词：桥梁工程、铁路道岔、连续梁、张拉、预应力

所属期刊栏目：46

分类号：U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：120-123