黄土填料高填方路堤沉降计算方法及填料压缩特性研究

摘要：

为探究山西黄土地区黄土填料高填方路堤沉降的准确计算方法,以山西某黄土填料高填方路堤为实例,通过人工挖取土样,进行室内试验,研究黄土填料的压缩变形系数与含水量、孔隙率的关系.分析压缩模量与各级压力的Es-P关系曲线,推导出一种基于幂函数拟合Es-p曲线的改进分层总和法的计算方法,同时结合有限元计算和现场观测值进行比较、分析.结果表明:黄土填料的含水量和孔隙率对路堤压缩变形量有很大影响,压缩变形系数随含水量增大而增加,随孔隙率的增大反而减小.基于幂函数拟合的改进分层总和法合理、可靠,符合实测结果.

关键词：公路工程、高填方路堤、黄土填料、压缩变形系数、沉降

所属期刊栏目：45

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2016-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：87-91