开挖方式对基坑围护结构变形的影响分析
采用有限元软件MIDAS/GTS对郑州地铁桐柏路站的深基坑分层开挖和阶梯开挖两种开挖方式进行三维建模,分析了围护桩和地表沉降的变化规律,并与实测值进行了对比,结果表明阶梯开挖引起的位移与实测值更接近,更能反映实际施工情况.
地铁、深基坑、开挖方式、监测、数值模拟、变形
44
U231(特种铁路)
河南省教育厅科学技术研究重点项目13B560983
2015-05-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
103-106
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地铁、深基坑、开挖方式、监测、数值模拟、变形
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U231(特种铁路)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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