重力式联合土层锚杆挡土墙支护高路堤技术研究

摘要：

重力式联合土层锚杆挡土墙是由传统重力式挡土墙联合土层锚杆形成的一种新型挡土墙.由于锚杆的施加,挡墙土压力分布规律发生了明显改变.为了揭示该类型挡土墙在施工期和运营期的受力特性,结合长深线青临高速第3合同段工程,现场埋设土压力盒、锚杆测力计等监测仪器,对挡土墙进行了土压力及锚杆受力监测.监测结果表明,增加填土高度、安置锚杆及运营期的增加都对侧向土压力的影响很大,侧向土压力呈S形分布.上层锚杆表现为受压,压力值近墙端往远端不断减小,下层锚杆表现为受拉,锚杆中间位置拉力最大.

关键词：公路工程、重力式挡土墙、锚杆、支护、土压力

所属期刊栏目：44

分类号：U417.11(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51208284,41372300;山东省科技发展计划2013GSF11603

在线出版日期：2015-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-98