考虑分区敏感度的偏压隧道支护参数优化
为了开展针对性的支护措施优化,对湖北省某高速公路偏压隧道不同部位变形敏感性进行研究.在建立偏压隧道有限元模型的基础上,改变模型支护结构参数,根据变形量和造价的响应情况,得出支护结构参数对隧道各部位变形量和单元造价的敏感性.结合敏感性分析结果,引入参考指标K,根据各参考指标K值,提出了弱化锚杆、增加初衬厚度的整体优化措施,并针对锚杆支护效果提出不对称施加锚杆支护措施.隧道监测数据显示,以敏感性分析为基础的优化支护措施效果良好.
隧道工程、偏压隧道、敏感性、数值模拟、支护、优化
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TU91(地下建筑)
国土资源部公益性项目201211039-1
2015-03-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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