改进GM（1，1）在高铁隧道沉降变形预测中的对比应用?

摘要：

针对GM（1，1）模型在高铁隧道沉降变形分析与预测中精度不理想的情况，在GM（1，1）模型的基础上，建立了自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型，并讨论了2种改进模型的各自优点。依据某隧道沉降监测数据，进行工程实例分析，得出自适应GM（1，1）模型与残差修正GM（1，1）模型在一定程度上均提高了原模型的预测精度和预测曲线的相关性；残差修正GM（1，1）模型对于沉降曲线波动较大处仍有较好的拟合与预测效果，其预测效果优于自适应GM（1，1）模型。

关键词：隧道工程、残差修正、变形预测、模型

分类号：U455(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目41071294；广西空间信息与测绘重点实验室资助课题桂科能1207115-06，1103108-02；研究生教育创新计划项目 YCSZ2012083；大学生创新创业训练计划项目201210596003

在线出版日期：2014-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-68,81