沉管隧道最终接头深基坑开挖与支护施工技术
天津滨海新区中央大道海河隧道为北方软弱地基条件下首条沉管隧道,最终接头基坑深度为26m,基坑宽度为40?48m,其中坞口宽度为46?4m,长度33?8m,且临近海河,地下水资源丰富。通过最终接头基坑的顺利施工,掌握了水源丰富、高水位、超深基坑等不利条件下基坑的施工技术,为沉管隧道对接施工奠定了基础。
基坑、降水、开挖、支护、监测
TU753.1(建筑施工)
2014-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
120-122
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基坑、降水、开挖、支护、监测
TU753.1(建筑施工)
2014-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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